Wraz z rozwojem poziomu ekonomicznego w ostatnich latach, duże zegary stopniowo zyskiwały na popularności wśród społeczeństwa, nie tylko wykorzystując swoją funkcję pomiaru czasu, ale także dekorację. Ale co wiesz o dużych zegarkach? Duże zegary mają różne formy konstrukcyjne, ale zasada działania jest w zasadzie taka sama. Zegarek składa się głównie z głównego układu napędowego, układu przeniesienia napędu, regulatora wychwytu, układu wskazówek i układu górnej iglicy. Zabierzmy Cię do zrozumienia struktury dużego zegara.
System główny
Mechanizm magazynujący i przekazujący energię roboczą, składający się zwykle z koła skrzynkowego, pokrywy skrzyni, wału, sprężyny i haka sprężynowego. Sprężyna w stanie wolnym jest sprężyną spiralną lub w kształcie litery S. Posiada mały otwór na wewnętrznym końcu, który jest dopasowany do haka trzonka. Jego zewnętrzny koniec zaczepia się o wewnętrzną ściankę koła skrzyniowego za pomocą zewnętrznego haka sprężynowego. Podczas nawijania sprężyna jest napinana na wale, obracając wał przez górny układ igłowy. Elastyczne działanie sprężyny powoduje obrót koła skrzyni, napędzając w ten sposób układ napędowy.
Układ napędowy
Zespół przekładni przekazujących energię napędu głównego do regulatora wychwytu. Składa się z dwóch kół (koło środkowe), trzech kół (nad kołem), czterech kół (drugie koło) i wału zębatego koła wychwytowego. Wśród nich tarcza koła jest kołem napędowym, a wał zębaty jest kołem napędzanym. Większość kształtów zębów układu przeniesienia zegara to zmodyfikowane cykloidalne kształty zębów wykonane zgodnie z zasadą teoretycznej cykloidy.
Gubernator ucieczki
Polega na okresowych wibracjach układu wibracyjnego (sprężyna równoważąca lub wahadło) w celu utrzymania dokładnego i regularnego przerywanego ruchu wychwytu, aby osiągnąć regulację prędkości. Istnieje wiele rodzajów regulatorów wychwytu, a wychwyt typu widełkowego jest najczęściej stosowanym.
